Beijing, 14/09/2020 (El Pueblo en Línea) -Después de que un tren de carga China-Europa partiera el jueves de la ciudad de Jinhua, en el este de China, hacia Bakú, en Azerbaiyán, un tren entrante que transportaba 50 contenedores de polietileno llegó a la ciudad costera de Xiamen al día siguiente.

Con la nueva ruta Jinhua-Bakú, el número de rutas de trenes de carga China-Europa (Asia Central) que comienzan en la ciudad de Jinhua, provincia de Zhejiang, ha aumentado a 12. El tren de Tobolsk en Rusia fue el primer tren que regresó completamente cargado a Xiamen, provincia de Fujian.

A medida que la pandemia afecta gravemente al transporte internacional, los trenes de carga China-Europa desempeñan un papel fundamental en el transporte terrestre entre países, como lo demuestra el creciente número de trenes, la apertura de nuevas rutas y el volumen de mercancías.

Los trenes de carga China-Europa, lanzados por primera vez en 2011 en la metrópoli de Chongqing, en el suroeste de China, funcionan con más frecuencia que nunca este año, lo que garantiza el comercio y el transporte de materiales de prevención de epidemias en ambas direcciones. Han sido una parte importante de la iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China en 2013.

A finales de julio, el servicio de trenes de carga China-Europa había entregado 39.000 toneladas de mercancías para la prevención de epidemias, brindando un fuerte apoyo a los esfuerzos internacionales de control de COVID-19, según datos de China State Railway Group Co.Ltd.

El número de trenes de carga China-Europa alcanzó un récord de 1.247 en agosto, un aumento del 62% interanual, transportando 113.000 TEU de mercancías, un aumento del 66%.

Los trenes salientes transportan bienes como artículos de primera necesidad, equipos, suministros médicos y vehículos, mientras que los trenes entrantes transportan leche en polvo, vino y partes de automóviles, entre otros productos.

Hasta el 20 de agosto, Xi'an, una ciudad importante en el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda, había visto zarpar 2.305 trenes de carga este año, transportando un total de 1,79 millones de toneladas de mercancías, 1,9 veces y 1,8 veces más que el número y volumen en el mismo período del año pasado.

Xi'an, capital de la provincia de Shaanxi, tiene 15 líneas de trenes de carga troncales internacionales, que cubren 45 países y regiones de Asia central, Asia occidental y Europa.

Durante la epidemia, el servicio de trenes de mercancías China-Europa ha demostrado cómo puede promover una situación en la que todos salieran beneficiados. También ha destacado el principio de consultas extensas, contribución conjunta y beneficios compartidos incorporados por la iniciativa de la Franja y la Ruta, dijo el jueves el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Zhao Lijian.

El tren de carga China-Europa no solo ha entregado a los países europeos materiales antiepidémicos y necesidades diarias que escasean, sino que también ha transportado una gran cantidad de productos extranjeros de calidad a China.

Esto favorece la reanudación de la producción y la recuperación económica de los países a lo largo de la Franja y la Ruta, lo que proporciona un fuerte impulso a la estabilidad de las cadenas industriales y de suministro mundiales y brinda nuevas oportunidades para la recuperación y el desarrollo de la economía mundial", dijo Zhao.

Varias provincias y regiones chinas han reportado un crecimiento del comercio exterior con los países de la Franja y la Ruta.

Los trenes China-Europa han acelerado la apertura de la ciudad, dijo Li Mingyuan, alcalde de Xi'an. En la primera mitad de este año, el comercio exterior de Xi'an creció un 2,9% para llegar a los 166.150 millones de yuanes (alrededor de 24.300 millones de dólares).

En los primeros siete meses, el comercio de la provincia de Henan, en el centro de China, con los países de la Franja y la Ruta aumentó un 28,8% interanual hasta alcanzar los 76.000 millones de yuanes. El comercio entre la provincia oriental de Shandong y los países a lo largo de la Franja y la Ruta alcanzó los 346.300 millones de yuanes, un aumento del 5,5% interanual, lo que representa el 30,4% del comercio exterior total de la provincia.

"La buena conectividad es un factor muy importante que facilita el crecimiento del comercio internacional. Creemos que gran parte de la experiencia de China en términos de mejorar la conectividad se puede reproducir en otros lugares, en beneficio del comercio, las empresas y las economías locales", dijo Jens Eskelund, vicepresidente de Cámara de Comercio de Europa en China y director de Maersk China Limited.

Según el Ministerio de Comercio de China, de enero a julio, la inversión directa no financiera de empresas chinas en países a lo largo de la Franja y la Ruta alcanzó los 10.270 millones de dólares, un aumento interanual del 28,9%.